United 93
11 de septiembre de 2001. Cuatro aviones despegan de diferentes aeropuertos de Estados Unidos en camino a cumplir una misión fatal. Dos de ellos se estrellan contra las torres del World Trade Center en Nueva York; uno impacta contra el Pentágono en Washington, D.C. El cuarto nunca llega a su destino (el Capitolio) sino que se estrella en un campo en Pennsylvania. Este último avión, lo que llevó a ello y lo que pasó dentro de él es lo que trata Paul Greengrass en su film “United 93”; el primer proyecto de un estudio grande en llevar a la pantalla lo sucedido el 11 de septiembre –el segundo es lo nuevo de Oliver Stone “World Trade Center” a estrenarse próximamente-.
Este viene a ser el tercer proyecto de Greengrass como director luego de haber hecho películas como “Bloody Sunday” en 2002 sobre el incidente de la violentas protestas en Irlanda del Norte en 1972 y “The Bourne Supremacy”; segunda sobre el personaje Jason Bourne (interpretado por Matt Damon) creado por Robert Lundum. Fue gracias a esta última película que obtiene luz verde para llevar a la pantalla este suceso.
De acuerdo con el reporte de la comisión del 9/11 mucho de lo que sucedió dentro del avión se desconoce, pero en base a registros grabados, 15 minutos después de estrellarse el segundo avión contra la Torre Sur un controlador de vuelo de United Airlines empezó a transmitir alertas a cada uno de sus aviones en vuelo, incluyendo el United 93, advirtiendo a sus pilotos sobre “intrusión en las cabinas.” El mensaje fue recibido a las 9:24 A.M. en el avión, tres minutos después de que se emitió la alerta. Pasados dos minutos el piloto del vuelo, Capitán Jason M. Dahl, pide confirmación. Dos minutos después los secuestradores entran en la cabina y controlan la nave, probablemente asesinando a los pilotos y a una aeromoza. A las 10:03 A.M., cuatro minutos después de desplomarse la Torre Sur del World Trade Center y luego que los pasajeros obtuviesen el control del avión, United 93 se estrella contra un campo en Pennsylvania, matando a todos sus ocupantes.
Es en base a esta información y a lo que se supone que sucedió en el interior del avión que Paul Greengrass recrea lo que pasó en ese terrible día, todo ello con un ritmo lento y acompasado desde el comienzo (sin ceremonia, créditos o música introductoria) al mostrar los preparativos de los secuestradores y las expresiones que delatan sus miradas, desde la indecisión, la culpa o incluso algo desconocido, pasando por los momentos previos en el aeropuerto hasta llegar a la cadena de eventos acontecidos ese día, sin ubicarse en posturas extremas o bien del lado del conservadurismo de la supremacía norteamericana, o desde la acera radical de la neoizquierda; sea cual sea el país, todo lo que pasó ese día es altamente condenable.
Lo que el guión hace es reflejar parte de suposiciones de lo que aconteció dentro del vuelo, así como los recuentos hechos por los familiares de las víctimas, el personal en tierra que estaba en control del espacio aéreo y el reporte de la comisión investigadora, aun cuando el film lleva una nota que advierte sobre el mismo como: “un trabajo creativo basado en hechos”, pero no sin reflejar el estado posible de caos y miedo presente en la cabina del avión. Eso sí, haciendo cortes a diferentes escenarios de ese día, tal vez como un esfuerzo por diluir un poco la historia o tal vez debido a la dificultad de mantener la tensión en un espacio confinado por 35 minutos a partir del momento en que los secuestradores toman el avión hasta que se estrella. Así mismo, el guión refleja a los personajes no como protagonistas o actores destacados unos por sobre otros, sino como seres humanos, no abstracciones. A esto también se suma el trabajo visual logrado por Barry Ackroyd, cuya experiencia incluye una fotografía neo realista en muchos filmes del director Ken Loach, y una edición dinámica que respeta el ritmo acompasado ya antes mencionado.
En este film se prescindió de trabajar con superestrellas o actores de reconocimiento instantáneo a favor de caras desconocidas para el gran público; y es de destacar la participación de Ben Sliney, gerente de operaciones de la F.A.A. que estaba a cargo del centro de comando esa mañana y del Mayor James Fox, del Sector de Defensa del Aire en el Noreste actuando como ellos mismos, junto con nueve personas más de la F.A.A. y del personal militar que hacen sus propios papeles.
“United 93” se convierte entonces en un recordatorio de uno de los sucesos que formaron parte de ese día de la infamia humana llamado 11 de septiembre de 2001. A diferencia de “Fahrenheit 9/11” de Michael Moore, a Paul Greengrass poco le importa dónde estaba George W. Bush ese día o por qué Osama Bin Laden ordenó estos ataques, eso no viene al caso aquí. Algunos podrán preguntarse por qué razón esta película se hizo aparte del motivo comercial implícito, y puesto que el film no se ubica en un contexto político o histórico, sino la mera recreación de hechos.
Lo cierto es que “United 93” inspira caos, terror y tristeza. No creemos que pueda servir como un film catártico, sino como una historia de las miles que seres humanos vivieron en diferentes partes del mundo ese día nefasto. Cuatro Estrellas de un máximo de Cinco.
Nota importante: En algunas salas de cine se está exhibiendo previo a “United 93” el trailer de “World Trade Center” de Oliver Stone.
Este viene a ser el tercer proyecto de Greengrass como director luego de haber hecho películas como “Bloody Sunday” en 2002 sobre el incidente de la violentas protestas en Irlanda del Norte en 1972 y “The Bourne Supremacy”; segunda sobre el personaje Jason Bourne (interpretado por Matt Damon) creado por Robert Lundum. Fue gracias a esta última película que obtiene luz verde para llevar a la pantalla este suceso.
De acuerdo con el reporte de la comisión del 9/11 mucho de lo que sucedió dentro del avión se desconoce, pero en base a registros grabados, 15 minutos después de estrellarse el segundo avión contra la Torre Sur un controlador de vuelo de United Airlines empezó a transmitir alertas a cada uno de sus aviones en vuelo, incluyendo el United 93, advirtiendo a sus pilotos sobre “intrusión en las cabinas.” El mensaje fue recibido a las 9:24 A.M. en el avión, tres minutos después de que se emitió la alerta. Pasados dos minutos el piloto del vuelo, Capitán Jason M. Dahl, pide confirmación. Dos minutos después los secuestradores entran en la cabina y controlan la nave, probablemente asesinando a los pilotos y a una aeromoza. A las 10:03 A.M., cuatro minutos después de desplomarse la Torre Sur del World Trade Center y luego que los pasajeros obtuviesen el control del avión, United 93 se estrella contra un campo en Pennsylvania, matando a todos sus ocupantes.
Es en base a esta información y a lo que se supone que sucedió en el interior del avión que Paul Greengrass recrea lo que pasó en ese terrible día, todo ello con un ritmo lento y acompasado desde el comienzo (sin ceremonia, créditos o música introductoria) al mostrar los preparativos de los secuestradores y las expresiones que delatan sus miradas, desde la indecisión, la culpa o incluso algo desconocido, pasando por los momentos previos en el aeropuerto hasta llegar a la cadena de eventos acontecidos ese día, sin ubicarse en posturas extremas o bien del lado del conservadurismo de la supremacía norteamericana, o desde la acera radical de la neoizquierda; sea cual sea el país, todo lo que pasó ese día es altamente condenable.
Lo que el guión hace es reflejar parte de suposiciones de lo que aconteció dentro del vuelo, así como los recuentos hechos por los familiares de las víctimas, el personal en tierra que estaba en control del espacio aéreo y el reporte de la comisión investigadora, aun cuando el film lleva una nota que advierte sobre el mismo como: “un trabajo creativo basado en hechos”, pero no sin reflejar el estado posible de caos y miedo presente en la cabina del avión. Eso sí, haciendo cortes a diferentes escenarios de ese día, tal vez como un esfuerzo por diluir un poco la historia o tal vez debido a la dificultad de mantener la tensión en un espacio confinado por 35 minutos a partir del momento en que los secuestradores toman el avión hasta que se estrella. Así mismo, el guión refleja a los personajes no como protagonistas o actores destacados unos por sobre otros, sino como seres humanos, no abstracciones. A esto también se suma el trabajo visual logrado por Barry Ackroyd, cuya experiencia incluye una fotografía neo realista en muchos filmes del director Ken Loach, y una edición dinámica que respeta el ritmo acompasado ya antes mencionado.
En este film se prescindió de trabajar con superestrellas o actores de reconocimiento instantáneo a favor de caras desconocidas para el gran público; y es de destacar la participación de Ben Sliney, gerente de operaciones de la F.A.A. que estaba a cargo del centro de comando esa mañana y del Mayor James Fox, del Sector de Defensa del Aire en el Noreste actuando como ellos mismos, junto con nueve personas más de la F.A.A. y del personal militar que hacen sus propios papeles.
“United 93” se convierte entonces en un recordatorio de uno de los sucesos que formaron parte de ese día de la infamia humana llamado 11 de septiembre de 2001. A diferencia de “Fahrenheit 9/11” de Michael Moore, a Paul Greengrass poco le importa dónde estaba George W. Bush ese día o por qué Osama Bin Laden ordenó estos ataques, eso no viene al caso aquí. Algunos podrán preguntarse por qué razón esta película se hizo aparte del motivo comercial implícito, y puesto que el film no se ubica en un contexto político o histórico, sino la mera recreación de hechos.
Lo cierto es que “United 93” inspira caos, terror y tristeza. No creemos que pueda servir como un film catártico, sino como una historia de las miles que seres humanos vivieron en diferentes partes del mundo ese día nefasto. Cuatro Estrellas de un máximo de Cinco.
Universal Pictures y Studio Canal presentan en asociación con SKE. Una producción Working Title. Un film de Paul Greengrass. “United 93.” Escrita y dirigida por Paul Greengrass. Dirección de fotografía por Barry Ackroyd, B.S.C. Música por John Powell. Editada por Clare Douglas, Christopher Rouse y Richard Pearson. Diseño de producción por Dominic Watkins. Producida por Tim Bevan, Eric Fellner, Lloyd Levin y Paul Greengrass. Protagonistas: Como la tripulación del vuelo 93: JJ Johnson (Capt. Jason M. Dahl), Gary Commock (Primer Oficial LeRoy Homer), Polly Adams (Deborah Welsh), Opal Alladin (CeeCee Lyles), Starla Benford (Wanda Anita Green), Trish Gates (Sandra Bradshaw) y Lorraine G. Bay (Nancy McDoniel). Como los pasajeros del vuelo 93: David Alan Basche (Todd Beamer), Richard Bekins (William Joseph Cashman), Jane Folger (Susan Blommaert), Ray Charleson (Joseph DeLuca), Christian Clemenson (Thomas E. Burnett Jr.) y Liza Colon-Zayas (Waleska Martinez). Como los secuestradores del vuelo 93: Khalid Abdalla (Ziad Jarrah), Lewis Alsamari (Saeed al-Ghamdi), Omar Berdouni (Ahmed al-Haznawi) y Jamie Harding (Ahmed al-Nami). En el Herndon, Va., centro de control: Ben Sliney (como sí mismo). En el Sector de Defensa del Aire en el Noreste: Maj. James Fox (como sí mismo). 2006. Duración: 115 minutos.
Nota importante: En algunas salas de cine se está exhibiendo previo a “United 93” el trailer de “World Trade Center” de Oliver Stone.
Por Frank Black - martes, septiembre 05, 2006
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